Üdvözöllek!Gondolkodtam,milyen téma legyen a következő,amivel feldobhatnám a blogot,és arra jutottam,hogy ez alkalommal az 1:87 méretarányú Nohabjaimat mutatom be.
Kezdjük is az eredeti mozdonyok rövid ismertetésével!
A MÁV az 1960-as években szükségesnek találta fővonali,nagyobb teljesítményű dízelmozdonyok beszerzését azokon a vonalakon,ahol akkoriban még nem volt kiépítve a villamos felsővezeték. Ennek eredményeképpen került sor 20 darab,svéd gyártmányú NOHAB dízelmozdony beszerzésére,melyek az M61-es sorozatszámot kapták.
A mozdonyok 1950 LE teljesítmény mellett 105 Km/h megengedett legnagyobb sebességre képesek.Hazánkban és sok más országban is kultusza van ennek a típusnak.Elegáns formavilág jellemzi,hangja sem mindennapi.Erőforrása egy EMD 567 típusú,kétütemű dízelmotor. Hajtásrendszere villamos erőátvitelű.
A Nohabok manapság a közfogalomban már nem vesznek részt,leginkább Nosztalgia vonatok továbbításában és vasúti pályafelújításoknál kapnak fontos szerepet.A Kárpát-Vasút Kft. és a Nohab-Gm alapívány viszont tehervonatok továbbítására alkalmazza saját mozdonyaikat.
Jelenleg 5 darab 1:87 méretarányú M61-es mozdonyom van.Minden modell legalább 30 éves,Piko gyártmány.A 6 gépből 3 darab átalakításokon esett át,a többi pedig eredeti,gyári kivitelű.Korábban voltak egyedi készítésű Nohabjaim is,azoktól viszont sajnos megváltam évekkel ezelőtt.A Piko Nohabokra jellemző,hogy kettő darab motorral vannak felszerelve,hajtásuk masszív.
M61 020 és M61 002: Átfestett,feltuningolt modellek!
Bizony ez csak négy,az ötödikről még nem készült kép,viszont teljes mértékben megegyezik a kép jobboldalán lévő legszélső géppel.Ha jobban megnézi valaki a fotót,látszik egy hatodik Nohab teteje is,ő viszont csak egy alkatészbánya,sajnos megjártam vele,az eladó átvágott,de ezt nem szeretném részletezni.
