Üdvözöllek!

Ilyen jellegű bejegyzés már nagyon régen volt,de mivel itt a tavasz,több lehetőség van a kirándulásokra,így a jövőben több ilyen téma is várható a blogon!

Barátnőmmel vettünk ki egy kis szabit és elmentünk 3 napra a fővárosba.Először a Börzsöny volt tervben,de mivel azért az időjárás még elég kiszámíthatatlan,nem vállaltuk be,inkább Budapest mellett döntöttünk,hiszen itt is akad még néhány hely,amit régóta terveztünk megnézni,de valahogy kimaradt mindig.Ilyen volt a földalatti múzeum és a BKV múzeum.

Mielőtt belevágnék,azt is hozzáteszem,hogy a bejegyzés végére az egy héttel ezelőtti állatkerti látogatást és a Vasúttörténeti parkot is hozzácsapom,mert ezeken a helyeken is voltunk,noha nem először,de készült néhány jó kép.

Szokásos reggeli indulás,de ugye ezúttal már Szolnokról,mivel itt lakunk egy albérletben.Azért sokkal kényelmesebb innen utazni 100 kilométert,mint otthonról 160-at,nem?!

A szállás elfoglalása előtt még meglátogattuk a Deák téren lévő földalatti vasúti múzeumot,ami nem nagy,de nagyon szép és érdekes,no és persze a belépőjegy ára is kedvező.A múzeumról annyit tudok,hogy állítólag ez egy régen üzemelő megálló volt,viszont,később,miután ezt már nem érintette a ma is üzemelő  M1-es vonal,múzeumot alakítottak ki a helyén.

Három jármű található itt,melyek közül az egyik utasterébe felmehettünk,a többi sajnos zárva volt.Vannak itt makettek(villamos,metró,busz,HÉV,),régi jegyek és bérletek,öltözékek és régi fotók.Nagyjából ennyi dolog van kiállítva,de kifejezetten ízléses módon.

Üdvözöllek!

Sajnos a laptopom elszállt ,természetesen a  rajta lévő összes tartalommal egyetemben ,ezért is nem jelentkeztem hosszú-hosszú ideig .Volt pár téma is már elkezdve a blogon ,azonban azokhoz jó pár fotó hiányzik még.Most barátnőm gépét használom ,így lassan ,de igyekszem új témákat hozni nektek!

Jöjjön egy kis beszámoló ,mik is történtek az elmúlt időszakban!

Legutóbbi bejelentkezésemkor közöltem ,hogy a Balázs-féle MD-k  egy cimborám keze által lesznek festve ezentúl. Nos,úgy néz ki ,hogy lassan elkészül az első példány,2 hónap várakozás után .Még áprilisban vettem át egy MD motort és egy M63-as mozdonyt,ezeket rögtön oda is adtam Bélának ,hogy fesse le őket .A 63-as festése nemrég elkészült ,de a modell még feliratokra vár. Az MD még el sem lett kezdve ,de megsürgettem a dolgot ,így elvileg jövőhéten már bemutathatom itt! Itt is a feliratokkal van a gond ,Béla már megrendelte őket ,de valamiért nem készítették még el egyiket sem .Megegyeztünk végül abban ,hogy a pályaszámokat megoldom majd én,ő csak fesse le nekem .Egyébként két MD van nála ,az egyik a csillagos ,ami szintén csillagosként fog újjászületni!

Májusban érkezett hozzám egy Piko Traxx , egy Millfav szerelvény és a várva vár Bamot is. A Bamot is festésre vár,remélhetőleg majd azt is bemutathatom hamarosan!

Bővült az ötletek száma , Júliusban már az első normális terepasztalomat tervezem elkezdeni. A terv egy H0e kisvasúti pálya lenne , viszonylag egyszerű vasútüzemmel ,jelzők nélkül. Még nem tudom, hogy az állomás 2 vagy 3 vágányos lesz-e ,de szerintem bőven elég 2 is . Ezen kívül egy kétállásos fűtőházat is szeretnék még ,és hogy kerek legyen a dolog , egy kis normál nyomtáv is lenne rajta . Utóbbit  még nem tudom , hogyan lehetne megoldani , mert egy felüljáróra gondoltam nyíltvonallal , de az is megfordult a fejemben ,hogy egy  átrakót is építhetnék , ez majd kiderül.

Kicsit félretéve a modellezés témakörét ,jó kis kirándulásra készülünk barátnőmmel ,ugyanis jövőhét vasárnap Prágába utazunk 5 napra. Természetesen lesznek fotók és videók ,erről majd tervben van egy beszámoló is.

Májusban sokat dolgoztam , mai is mennem kell éjszakára ,utána még 4 szoli és végre lesz egy kis szabadság ,nagyon itt volt az ideje!

Ennyi lett volna ez a kis bejelentkezés ,élek még ,csak akadt némi technikai gond , no meg rengeteg szolgálaton vagyok túl , de lesznek érdekes bejegyzések hamarosan , csak egy kis türelmet kérek!:)

Üdvözöllek!

Nagyon régen volt,amikor utoljára jelentkeztem.Sajnos nem volt téma sem igazán,és kedvem sem,másrészt sokat kell dolgoznom,ami kicsit kimerít,pláne azért,mert 3 alkalommal szakadt le a felső vezeték nálam 2 hónap alatt.Úgy néz ki,viszonzatlan a szeretet a vasút részéről.

Nézzük is,mik történtek az elmúlt időszakban:

A Panda metró továbbra sem készült el,az egyik vége és a köztes kocsi majdnem kész állapotban vannak,a festetlen Búvár továbbra is festetlen,egyszóval áll a műhelyben a munka,és a félkész modellek sora.

Beszereztem nemrég egy Traxxot,méghozzá a gyermekrajzos gép modelljét.Van egy srác,aki maszekban matricázza a modelleket,ő készítette ezt is.Volt többféle is,de nekem a gyermekrajzos az egyik kedvencem,így őt választottam.Vittem volna az összeset persze,de 45 rugó nem kevés,valljuk be!

A modell egyébként Piko Expert kivitel,a matrica az pedig matrica rajta,szó szerint.Szép,de ha közelebbről megnézzük,azért látszik,hogy itt-ott bizony megszakadt vagy lekopott róla.Ennek ellenére tényleg fantasztikus modell,nem mindenki büszkélkedhet vele sem!

Voltam vasútmodell kiállításon is,vettem pár terepkiegészítőt is!A Viesmann gyártó kivonult a kiállításra és rendkívül kedvező áron árultak mindenféle holmit az épületekről kezdve az állatokig,tényleg mindent.Fogtam is a kartondoboz "kosarat",amit ők kínálgattak,és nekiálltam guberálni a rekeszekből.A végén 6500 Forint áron válogattam össze konténereket,teheneket,épületet,felső vezeték tartó oszlopokat,de a srác azt mondta,hogy 5000-et kér az összesért,plusz még 1000 Forint értékben választhatok valamit ajándéknak.Nagyon jól jártam velük!Úgy néz ki ideje lesz valami terepasztal-szerűséget összerakni már,csak hely nincs itt!

Vannak tervek is,ráadásul rengeteg...

Nemrég elkészült Kovács Csabi műhelyében egy M31-es mozdony a részemre,szóval ő jön hozzám Áprilisban,illetve Balázs barátom is készített nekem egy uzsgyi és egy M63 "építő készletet"!A helyzet viszont változott,mert néhány napja erősen gondolkodtam a dolgokon!Arra gondoltam,hogy mások sokkal szebbre le tudnák festeni nekem ezeket a modelleket,így mostantól tényleg profi modellezőkkel szeretném a gépeket lefestetni.Az én festésemmel csak elrontom a dolgot szerintem.

Egyébként az MD projekt még mindig fut,még mindig szeretnék sok-sok MD-t is,de most a már meglévő gépek felújítása is napirendre került!Szerintem a 3003-as kap majd fővizsgát először,sőt,az is előfordulhat,hogy motorizálva is lesz!

Balázs egyébként folyamatosan tevékenykedik,most épp egy Millfav szerelvény készülget nála,már nagyon várom,szeretnék belőle vásárolni!

És,hogy ez se maradjon ki,bemutatom a múlthónapban vásárolt V46-os mozdonykámat!

A modellt szintén Csabi készítette vélhetően nem mostanság.A gépet egyik cimborámtól vásároltam meg,akinél még van pár "Csabis" modell,ezeket vásárolgatom folyamatosan tőle.A modell egyébként műgyanta kasznis,kiegészítve pvc részekkel.Motor is van benne,bár azt nem tudom,hogy milyen a futása,mert ugye pályám még mindig nincsen.

A srácnál még van két Púpos,egy Bobó,egy M32-es és egy M28-as is,szeretném őket magamévá tenni,de ő 35 rugóért vesztegeti darabját,szóval...talán az egyik Púp meglesz májusra,de májusban szeretnék még MD-t is,vagy akár Bbmot motorkocsit is,ha Balázs készen áll rá!

Üdvözöllek!

Sajnos az utóbbi időben nem volt időm , se energiám a blog szerkesztésére és modellek összerakására.Jelenleg is 5 darab van félbehagyva,egyszerűen tényleg kevés az időm manapság.Most viszont itt egy újabb bejegyzés,elkészült egy újabb MD,de ez most más,mert eredeti festést kapott.Bátor dolog volt nekifutni,de szerencsére egész jól sikerült.A modell egyébként különleges,azért festettem le bordóra,mert jubilumi alkalomról van szó,hiszen ebben a hónapban lesz 10 éve,hogy vasút modellezéssel foglalkozom.A gép a szokásos,3D nyomtatott forma,így néhány képet raknék fel a festés folyamatáról csak.

 A megszokott alap,de most valami más készülődik...

Már festés alatt a gép,sőt,a csillag is a helyén van!A csillagot érdekes módon oldottam meg,mert egy dekorációs boltban vásárolt mini csillagot ragasztottam a papírból kivágott karikára,és ezt festettem le a kaszni színére.Amikor ez megvolt,ráragasztottam a gép orrára.

A maszkolás nem lett a legjobb,de egy egyszerű kétoldalú ragasztótól nem lehet sokat várni.Nekem azért így is tetszik!

Jó nagy a rumli,megy a munka...

Elkészült!A 3 MD egymás mellett,egy csillagos rézmodell pedig otthon pihen.A tető festése nehéz volt,mert a fehér festék nem nagyon akarta befogni a szürke kasznit!

A címben is említett Bcmot az a modell,amelyiket az előző bejegyzésben is említettem már.Ez eredetileg Bcx mellékkocsinak lett nyomtatva,én alakítottam át motorkocsivá.

A jubileumról lesz még szó (legalább is tervben van),mert jön egy Búvár és egy V46-os mozdony is,no meg van még két Panda és egy Gigant is,ami készül!

Üdvözöllek!

Ez a bejegyzés most részben eltér a szokásostól,mert ugyan modellezésről fog szólni,de nem a vasút témakörében.Két héttel ezelőtt,amikor oktatáson voltam,ebédszünetben kimentem a kollégámmal boltba,ahol ő nézegetni kezdte az újságokat.Ha már ott voltam,elkezdtem én is lapozgatni,rábukkantam egy harci járművekről szóló magazinra,amihez makett is jár.Korábban is láttam már hasonlókat tankokkal,autókkal,de ugye engem ezek mind hidegen hagytak,hiszen kizárólag a vasútmodellezés volt az,ami érdekelt.

Most máshogy történt,gondoltam egyet és megvettem,mert tetszett,az ára pedig nagyjából 1800 Forint volt,ami nem nagy pénz.Szeretném minden hónapban megvásárolni ezt a magazint,egész jó dolgok vannak hozzá,és Oroszországban készülnek,ami nálam piros pont,hiszen nem akármilyen minőség.

A másik fordulat a helikopterek gyűjtése.Kisebb koromban érdekeltek a repülőgépek és a helikopterek,ami háttérbe szorult az évek folyamán.Többször is nézegettem a neten kapható modelleket,az áruk kedvező volt,jól is néztek ki,de mivel a méretarány nem H0,így mindig lemondtam róluk.Miután viszont már volt egy 1:72 méretarányú harci járművem,miért ne jöhetett volna hozzá egy szintén 1:72-es helikopter?!

A Mi24-re esett a választás,természetesen hazai színekben.A gép annyira megtetszett,hogy ez lett a kedvenc helikopterem.Elkezdtem utána nézni,érdekelt a műszaki háttere,a hangja,és úgy az egész gép.Ez olyan szintre jutott bő egy hét alatt,hogy elmentem a RepTárba megnézni ezt a típust közelebbről is.Erről lesz még bejegyzés természetesen!

Nézzük a helikoptert:

A gyártó az Easy-model,számomra teljesen idegen,mivel vasútmodelleket nem gyárt,de ahogy néztem,a harci járművek terén elég nagy szerepe van.

A modell jól becsomagolva érkezett,sérülésre esély sem volt,az egyszer tuti!Az egész gép műanyagból van,amivel nagyon óvatosan kell bánni,tapintás alapján meglehetősen gyenge.Részletgazdag,a pilótafülke szépen ki van dolgozva rajta.Olyan brutális kinézete van,mint az igazi gépnek.Itt-ott apróbb ragasztó nyomok,feliratozási hibák találhatók rajta,de nem vészes,szerintem nagyon szép és az ára is kedvező.

Őszintén szólva sokat nem tudok írni róla,mert nem értek a helikopterekhez,így mint laikus,úgy tudom értékelni magát a kidolgozottságot és a hasonlóságot az eredeti géppel.

Üdvözöllek!

Az elveszett blogger visszatért,hogy bemutathassa legújabb szerzeményét! :)

Balázs barátomtól nemrég átvettem a frissen nyomtatott Aby motorkocsimat,amit néhány nap alatt össze is raktam.A motorkocsi mellé jött egy mellékocsi is,ám mivel én inkább a vontató járműveket szeretem,átalakítom a kocsit is motorkocsivá,az majd Bcmot lesz.(Nagy különbség nincs,a Bcmot és az Abmot megegyezik,az "A" az első osztályra utal,a "B" a másodosztályra,a "C" pedig a harmad osztályra.Tehát amikor megszűnt a harmad osztály,a Bcmot Abmot lett.Az "y" a három tengelyre utal.)

A modell összerakása meglehetősen egyszerű volt,a tető,az oldal-és homlokfalak és az alváz külön-külön voltak,így a festés nagyon könnyen elvégezhető.Az ablakokkal sem volt macera,könnyen ment minden,tehát nem szükséges az összerakást annyira részletezni.

Ganzos motorkocsik sorakoznak!

Ami nekem iszonyatosan tetszik,az a szegecsek kidolgozása a modellen.Balázs gondoskodott erről is!A tetőn lévő bordázás,a hűtők mind-mind olyan jól sikerültek,hogy szerintem a legtöbb gyártó példát vehetne róla.

Bizony van mit befejezni még,a Bcmot már készült,mellette pedig egy "Panda" is alakulgat.

Üdvözöllek!

Először is Boldog Újévet kívánok minden kedves olvasómnak!Sajnos nem volt időm bejegyzést írni,ezért nem is került sor egy utolsó,év végi szösszenet megírására sem,bár sokan nem is olvasták volna a statisztikák alapján! :D

Jöjjön egy újabb modell,ami majdnem tavaly készült el,de mégis átcsúszott,így 2018.első modellje lett: A25 016,azaz a Nagybobó.

A modell 3D nyomtatással készült,természetesen Balázs barátom tervezésével.Még az MD-kkel együtt érkezett,ám most jutottam el odáig,hogy összerakjam.Eredetileg nem volt tervben a festése,mert eleve úgy készült,hogy az alváza fekete,a kaszni pedig zöld,tehát a tervek szerint csak a fényszórók és korlátok kifestése lett volna szükséges,illetve az ablaküvegek elkészítése,forgóvázak összerakása és a feliratok kinyomtatása.Úgy voltam vele,ha már elkezdtem,be is fejezem,így a kasznit kifestettem egy sötétebb zöldre,ami közelebb áll az eredeti mozdony színéhez.Az alváz is kapott új fekete színt,a korlátok pedig ezüstös-szürkés árnyalatúak lettek.Összességében a festés rengeteget számít,így már tényleg olyan,mint az igazi gép.Balázs nagyon jól eltalálta a formavilágát a Nagybobónak,a festés pedig kiemelte a részleteket.Nem volt sok macera vele,egyedül annyi,hogy a géptér oldalfalainak festése a korlátok miatt kissé több figyelmet igényelt,mert a korlátok a modellel egyben lettek kinyomtatva.A feliratok egyszerű nyomtatással készültek el,ahogy a többi,általam összerakott modell esetében is.

Eddig ez a modell tetszik a legjobban a jelenleg összerakott 3D nyomtatott gépek közül,nézzétek meg ti is,milyen lett:

A tervezés nem áll meg,a kívánságlistám elég hosszú,Balázs pedig nagyon szívesen tervez újabb modelleket,ezzel megvalósítva egyik nagy álmomat,így ebben a hónapban öt új modell fog érkezni,méghozzá: 2 darab Abymot (Bcymot) motorkocsi,2 darab Panda metró motorkocsi és 1 darab szokásos MD motorkocsi.Lesz munka bőven velük,de szebbnél szebb modellek kerülnek a gyűjteményembe Balázsnak köszönhetően!Természetesen beszámoló is lesz mindenről!

Üdvözöllek!

Először is Kellemes Ünnepeket szeretnék kívánni mindazoknak,akik olvassák a blogomat,elvégre úgy eltelt az idő,hogy lassan Újév!

A terveim szerint még lenne legalább kettő bejegyzés az idén,de majd elválik,hogy mi is lesz valójában!Az ünnepeket itthon töltöm,szerencsére nem kell most dolgoznom!Ma meglátogattam a szüleimet is,barátnőmmel kaptunk egy nagy adag tányért ajándékba,az ő szüleitől pedig egy pohárkészletet,szóval lassan éttermet is nyithatunk! :)

A sütemény készlet is jó nagyra duzzadt,meg a hasam is persze,no de ez most mellékes,időközben lett egy újabb modellem is,méghozzá a híres Árpád motorkocsi,az Aamot 1:87 méretarányú mása.

A modell műgyanta kasznis,egyik régi ismerősöm foglalkozik a kasznik öntésével,néhány ezresért vásároltam tőle egyet,elvégre évek óta szerettem volna már egy Árpádot.

Meg kell,hogy "mondjam",elég macerás volt összerakni a modellt!A kaszni alapozva került hozzám,szürke színe volt már,a motorkocsi eredetileg Bordós és fehér színű.A fehérrel volt gond bőven,alig akarta befogni a kasznit,és mivel sok réteg kellett rá,enyhén csíkos is lett.A pirossal,merthogy én arra festettem le (kifakult a gép :D )nem volt macera,a feketével annál inkább!A bordó és a fehér színeket egy fekete csík választja el egymástól,ami a modellen egyenetlen,vannak öntési hibái sajnos.A fekete tehát elég necces volt,de sikerült úgy,ahogy.

A következő nehezebb rész az ablaküvegek berakása volt,ugyanis a vezetőfülke oldalsó ablakainál a kaszni belső fala már annyira ívelt és vastag,hogy nem tudott beférni rendesen a plexi,így annál a négy ablaknál az üveg lehúzott állapotot imitál.A homlokfali ablakokat a kaszni vastagsága miatt kívülre kellett ragasztani,ami kisebb faragással járt,de meglett.

A forgóvázakkal volt még gond,mindig ferdén álltak,de megoldott azt is,így végre elkészült a motorkocsi.Hát,olyan lett,amilyen,nem a legszebb,de szerintem vállalható!

A kaszni még érintetlenül

Sorakoznak a forgóváz maszkok

Itt már festés alatt

Az egyik forgóváz

Elkészült a motorkocsi!A fekete csík alatt látszik,hogy vannak festési hibák,illetve még alul is,ahol a rácsozás van.Ide nem tudtam az ecsettel rendesen benyúlni sajnos.

Elég alacsony,de ez a valóságban is így van ám!

Üdvözöllek!

Az idei év nagyon jó szezonnak számított a modellezés terén,hiszen közel 35 új modellel gyarapodott a gyűjteményem.Nem is volt tervben,hogy idén még jön új dolog,de az élet máshogy írta meg,így most végre van egy olyan kocsim ami után már évek óta áhítoztam,méghozzá a Villamos fűtőkocsi,becenevén "Rezsó" 1:87 méretarányú mása.A modellt Kovács Csaba készítette,aki egyébként már néhány mozdonnyal megáldott az elmúlt évek alatt.

Villamos fűtőkocsit modellben Szabiroli készített még évekkel ezelőtt,aztán a dolog abbamaradt,volt még néhány kis szériás gyártó,aki aranyáron készítette el a rezsót,jelenleg is lehet kapni,a Digitools gyártja nagyon szép kivitelben.Sajnos az árak nekem megfizethetetlenek voltak,így le is mondtam erről a kocsiról,mígnem Csabi rám írt,hogy készül néhány darab nála,érdekel-e.Persze igennel válaszoltam ,hiszen nagyon jó áron készít szép modelleket,és nem kell hónapokat sem várni rá.

A VFK nem jött egyedül,egy HLS azaz Hőlég sugaras hóolvasztó (Süsü) is jött vele bónuszként.Ilyen modellt már építettem régebben,Csabi viszont jóval szebben csinálja meg.

De mire valók a valóságban ezek a járművek?

A VFK azért készült,mert régebben gőzzel fűtötték a személykocsikat,ennek megfelelően gőzkazán volt egyes mozdonyokon.Ahogy a technika fejlődött,áttértek a villamos fűtésre.A villamos fűtésre nem minden mozdonytípus volt alkalmas,így szükségessé vált egy olyan vasúti jármű beszerzése,amely rendelkezik villamos fűtőgenerátorral.A rezsóban egy dízelmotor kapott helyet,ez gondoskodik a fűtéshez szükséges villamos energia termeléséről.

Süsü:

A Hőlég sugaras hóolvasztókat télen,a hóval berakódott vágányszakaszok,váltók melegítésére használták,tulajdonképpen lángszóróként olvasztotta fel a havat,ezért is lett Süsü a beceneve.

A modellek habosított PVC-ből készültek.Forgóvázaik Fuggerth gyártmányúak,a Süsü-n némi átalakítással.A rezsóra vizes matricák is kerültek.

A modellek ár-érték arányban szerintem nagyon jók,nem cserélném el őket egy drágább gépre sem,hozzák a Csaba által készített modellek hangulatát!

Az MD mögött nagyon jól mutat a VFK,noha ilyen összeállítás nem hinném,hogy valaha is előfordult volna

Üdvözöllek!

A legutóbbi bejegyzésem a frissen elkészült,H0 méretarányú MDmot 3003-ról szólt,melyet a most elkészült 3004-es követ.Ebben a bejegyzésben a két modellről készült képeket mutatnám be,no meg néhány képet azért kirakok a 3001-es gépről is,mert most már három darab Piroskám van.

De,ahogy a mondás is szól "Három a magyar igazság",plusz egy a ráadás,így visszaemlékszem egy régi projektemre is,amikor egy MD-t teljesen egyedül próbáltam elkészíteni!

Elsőként jöjjön néhány kép a két újoncról:

A 3003 elkészült,a 3004 pedig még festés alatt,jó kormos tetővel!

Itt azért már látszik,hogy közel a kész állapot!

A két Piroska bevetésre készen!

A 3004-es másabb lett egy kicsit,mint az előző modell,próbálkoztam a tető koszolásával is több-kevesebb sikerrel.

Nézzük az elődöket!

Sajnos az egyetlen teljesen saját építésű Piroskámról ez az egyetlen telefonos kép maradt fenn.Más típusú mozdonyokat már sikeresen építettem,de az MDmot meglehetősen bonyolultnak bizonyult.A tetőt először levegő hatására száradó gyurmából próbáltam elkészíteni,de nem lett az igazi,majd kartonpapírral kísérleteztem,az eredménye a képen látható.

Végül egy kép a 3001-es gépről: